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Lorsqu’un seul linguet est ouvert le circuit reste fermé. La came continuant sa rotation va libérer le rupteur A et refermer le circuit primaire dans la bobine. C’est le type même de la majorité des allumages de voitures, tracteurs etc.. L’allumage d’un 2 temps automobile. L’allumage type Citroën 2 CV.

Nom: module ofppt trem
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 26.60 MBytes

Vérification à l’aide d’une simple lampe témoin. Généralement situé au dessus du rupteur, il tourne lui aussi à demi vitesse, par rapport à la vitesse de rotation nominale du moteur. Le schéma ci-contre, présente le type du mono cylindre, il est à remarquer que la came est directement calée en bout de vilebrequin, ce qui donne 1’étincelle par tour moteur, idéal pour un 2 temps mais également pour le 4 temps car, l’étincelle produite au point mort haut fin d’échappement, bien qu’inutile, n’est nullement embarrassante. Il est ainsi possibleen allongeant « artificiellement » le temps de fermeture d’atteindre une valeur de « remplissage » de la bobine convenable même à un trej de rotation élevé, pour l’époque, et un rendement favorable de l’allumage des 8 cylindres entre-autres. La bobine, pièce fondamentale pour la création de la haute tension.

Vérification à l’aide d’une simple lampe témoin.

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Ce type d’allumage a vu le jour dès les annéespour exemple, la FORD T en possédait ce système. L’allumage typique des 2 temps automobile! Il est ainsi possibleen allongeant « artificiellement » le temps de fermeture d’atteindre une valeur de « remplissage » de la bobine convenable même à un régime de rotation élevé, pour l’époque, et un rendement favorable de ofpp des 8 cylindres entre-autres.

Magnéto haute tension Plus connue sous le simple terme de magnéto, elle fût très répandue et est toujours employée actuellement sur des petits moteurs monocylindre à 2 ou 4 temps, motos, tondeuses et autres. HTsortie haute tension vers ,odule plot central du distributeur.

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Sortie basse tension vers le rupteur. Le schéma ci-contre, présente le type du mono cylindre, il est à remarquer que la came est directement calée en bout de vilebrequin, ce qui donne 1’étincelle par tour moteur, idéal pour un 2 temps mais également pour le 4 temps car, l’étincelle produite au point mort haut fin d’échappement, bien qu’inutile, n’est nullement embarrassante.

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Quand les contacts du rupteur se ferme il s’établi dans le circuit primaire un courant de 3 à 6 ampères suivant la tension de la bobinecelui-ci crée alors un flux magnétique qui traverse le secondaire. Plus connue sous le simple terme de magnéto, elle fût très répandue et est toujours employée actuellement sur des petits moteurs monocylindre à 2 ou 4 temps, motos, tondeuses et autres.

Dans le cas d’un allumage classique par bobine et linguets vis platinées voici la marche à suivre pour déceler la panne du circuit primaire à l’aide d’une simple lampe témoin LT: Un allumeur est composé de 2 parties bien distinctes, le rupteur, qui créera la haute tension nécessaire à l’étincelle via la bobine est composé du rupteur vis platinées et condensateur et du distributeur tête et rotor qui assurera la distribution de cette décharge électrique aux bougies dans l’ordre d’allumage, lui-même défini par la disposition des cames de l’arbre du même nom.

MODULE N°18 : REPARATIONN DES SYSTEMES D’INJECTION DIESEL TREM-OA

Vérification rapide à l’aide d’une lampe témoin! L’allumage type Citroën 2 CV.

La bobine, pièce fondamentale pour ofppf création de la haute tension. Généralement situé au dessus du rupteur, il tourne lui aussi à demi vitesse, par rapport à la vitesse de rotation nominale du moteur. L’allumage batterie bobine, constitution, fonctionnement! Le linguet mobile du rupteur A commence à se soulever, mais le rupteur: L’allumeur à 3 rupteurs est placé en bout de vilebrequin.

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Bon refroidissement de la bobine. Magnéto basse tension Ce type d’allumage a vu le jour dès les annéespour exemple, la FORD T en possédait ce système.

A chaque variation de flux causée par la brusque rupture du circuit ofpppt l’ouverture des linguets, il s’établit dans le secondaire une tension proportionnelle à son nombre de spires. Les rupteurs possèdent un système de correction d’avance centrifuge et à dépression communs, la tête modyle distributeur quant à elle, se voit attribuée pour un 8 cylindres de 10 puits de haute tension, le rotor étant tout à fait spécial car, devant servir 2 groupes de cylindres il est évident que ce système, à part les corrections d’avance, sont 2 systèmes bien distincts, avec leur propre rupteurs, bobines et condensateurs, il est très rare et je n’en ai jamais connus.

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Ici pour un monocylindre. Le mécanisme est ici appliqué à un 4 cylindres.

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Il est intéressant de noter le cas du bicylindres 4 temps souvent différent du fait de la présence d’une bobine spéciale à 2 sorties HT qui permet de se passer d’un distributeur, exemple type, la célèbre CITROEN 2 CV.

Ci-contre, la différence notoire se situe au niveau de la came qui comporte autant de bossage que le moteur a de cylindres, il est à constater que cette came tourne à demi vitesse par rapport au vilebrequin, elle est généralement entraînée par l’arbre à cames. Vous trouverez plus de renseignements nécessaires pour le réglage et l’entretien en cliquant: La came continuant sa rotation va libérer le rupteur A et refermer le circuit primaire dans la bobine. Ci-dessous toute une série de systèmes spéciaux qui ont été montés sur nos anciennes, on remarquera la solution appliquée au V8 pour palier un temps de saturation de la bobine trop court.

La carcasse de la bobine est étanche et généralement remplie d’huile. Retour « table des matières »: Ces tableaux indiquent l’évolution de l’allumage électrique au cours du XX e siècle, il exclut bien entendu, tous les systèmes électroniques trop récents et inadéquats vis-à-vis de l’orientation générale de ce site, sauf une amélioration électronique d’un système traditionnel par batterie bobine.

L’allumage d’un 2 temps automobile. Lorsqu’un seul linguet est ouvert le circuit reste fermé.